北京地區五菱宏光s報價八月清理一批庫存



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五菱宏光S這次的變化可謂非常成功,尤其是前臉的變化,中網由直瀑式改為寬大的橫幅式設計,加上盾形的外圍,時尚感提升不少,而內飾的檔次感提升比外觀更加明顯,中控臺的凹凸材質並帶有類似磨砂的效果,配合時尚的方向盤和正中央的時鐘,視覺效果非常到位



2720mm的軸距加之很高的車身,為車內空間提供瞭相當好的基礎,這方面完全不必擔心什麼,不論乘坐好是儲物,它的表現都可以讓你得到很好的滿足。第二排座椅可前後移動,采用兩座椅形式,還配瞭中央扶手,舒適性非常不錯。第二、三排座椅還可以完全拆掉,這為後備廂留出瞭近2500升的容積,幹什麼都夠瞭。



在視野測試中,除瞭車輛本身的設中國信託貸款條件計外,駕駛員自己的乘坐習慣也對測試結果有很大影響,有人喜歡高位駕駛,有人喜歡將座椅調很低,因此我們盡量將座椅調整到高度居中的位置+身高1.73米的駕駛員身高測試。



由於五菱宏光S的車身較高,坐姿和視野相對也較高,加上短小的車頭,為減小車頭盲區做瞭不少貢獻。值得一提的是,它的A柱盲區在同級車中也很有優勢,隻有0.8米的盲區值為安全行車提供瞭安全基礎。內後視鏡采用的凸鏡的方式,車內車外都可以看的很廣,不過眼睛需要二次對焦,也就是說你看車輛前方後再看後視鏡,眼睛很不舒服,要調整對焦點才能看清楚後視鏡裡的東西。



對於這個級別的車型,舒適性都不能算突出,五菱宏光S也不例外,但你可以看到它在細節做瞭不少優化,尤其是第二排上,兩個座椅空間更加給力,可前後移動,靠背調整的幅度也很大,獨立電子控制的空調不論風量和制冷效果,都很給力,並且還有扶手,第二排可以算全車裡最舒服的地方瞭。



動力並不是它的優勢,1.5L雖比老款動力輸出更好一些,但更重的車身使它依然有些肉,不過廠傢更註重它的行車舒適性,更好的降噪處理使它開起來更安靜一些。5速手動變速箱與發動機匹配的非常默契,檔位清晰,駕駛起來更輕松。對於這個級別的車,舒適性要比動力更加重要。

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五菱宏光這次改款變化非常大,就連市場定位都提升瞭一把,立志以MPV身份打造受眾面更廣的傢庭用戶。從實際表現來看,它對這個身份確實稱職。雖然整體 形狀 沒怎麼變,但外觀設計感更強,減輕瞭老款那種中庸的感覺,而且從尾部看還有幾分跨界的感覺。內飾更是比外觀變的直接,中控臺的材質和時鐘設計非常到位,時鐘並沒有惡俗的噱頭感,恰到好處的設計使它沒有畫蛇添足的感覺,但讓人遺憾的是,即便頂配車型也沒有導航功能,有些浪費這個7英寸液晶屏瞭。空間就不再多說瞭,很多人是沖著這點買的它。而動力方面,自然不是它的優勢,但也沒有給它拖後腿,夠用省油剛剛好。這麼多的變化值不值那1萬元,我想大傢心中已有數瞭。總的來說,五菱宏光S還算有誠意。

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